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筑波サーキットトライアル プレシーズンマッチ

昨日のブログで、11月24日(日)に筑波サーキットで「筑波エキサイティングデイ featuring いい夫婦の日」を開催し、その中で「筑波サーキットトライアル プレシーズンマッチ(以下:筑波プレマッチ)」を行うことも簡単に紹介しました。

今日はこの「筑波プレマッチ」についてもう少し詳しく説明したいと思います。

※「そもそもサーキットトライアルって何?」という方は、JAF出版社「CLUB B」のこちらの記事(PDF)をご覧ください。
ちょうど昨年の今頃、このブログで「2014年からサーキットトライアルもJAF選手権に」という話題を書きました。
そしてようやく来年、まずは筑波サーキットを舞台に「2014 JAF関東選手権シリーズ 筑波サーキットトライアル(仮称)」として年間4戦のJAF地方選手権シリーズを立ち上げることになりました。

11月中旬にJAFのカレンダー調整会議がありますので、まだ正式ではありませんが、下記の日程で申請をしています。
 第1戦 5月5日(月/祝) B-Sports
 第2戦 6月22日(日) TMAC/筑波
 第3戦 10月13日(月/祝) TMAC/筑波
 第4戦 11月23日(日) B-Sports

この予定通りで決定すれば、開幕戦は私どもB-Sportsが担当します。
開幕はまだ半年以上も先ですが、記念すべき初年度の選手権シリーズを成功させるためと同時に、まだまだ知名度の低いサーキットトライアル選手権を少しでも多くの方に認知してもらうため、今年の最終戦であります11月24日に「筑波プレマッチ」を行うことになりました。

まだJAFへの選手権クラス申請前ですので確定ではありませんが、来年を想定した5部門の計12のクラス区分となります。

スピードB車両部門(ほぼ改造フリーのナンバー付き車両)
①B1クラス:気筒容積1500cc以下のB車両
②B2クラス:気筒容積1500ccを超え2000cc以下のB車両
③B3クラス:気筒容積2000ccを超えるB車両

スピードAE車両部門(ハイブリッド、電気自動車)
④AEクラス:気筒容積区分なし

スピードSA車両部門(一般的な改造が許されるナンバー付き車両)
⑤SA1クラス:気筒容積1500cc以下のSA車両
⑥SA2クラス:気筒容積1500ccを超え2000cc以下のSA車両
⑦SA3クラス:気筒容積2000ccを超えるSA車両

スピードPN車両部門(最小限の改造が許されるナンバー付き車両)
⑧PN1クラス:気筒容積1500cc以下のPN車両
⑨PN2クラス:気筒容積1500ccを超え2000cc以下のPN車両
⑩PN3クラス:気筒容積1500ccを超え2000cc以下のPN車両のうち、
       FIA/JAF公認発行年またはJAF登録年が2012年1月1日以降の車両
⑪PN4クラス:気筒容積2000ccを超えるPN車両

CLOSED部門(ライセンスをお持ちでないお試しクラス)
⑫Cクラス:気筒容積区分なし

上記のクラス区分に加え、筑波ローカルルールとして下記の規則も定めています。
・全クラスでSタイヤの使用は禁止
・タイヤはブリヂストン、住友ゴム、横浜ゴム製に限定
・過給器は1.7倍、ロータリーは1.5倍の排気量換算
・B車両部門も最低重量は当初の50kg減まで

これらのクラス区分の内、JAFのタイトルが掛かるのがB車両部門とAE車両部門の4クラスとなります。
そして、Cクラスを除く、すべてのクラスで筑波シリーズのタイトルが掛かる予定です。

レギュレーションや参加申し込みに関する詳細は、こちらのページからPDFファイルをダウンロードしてください。

日本のモータースポーツの歴史の中でも初めての取り組みですので、まだまだ手探りの部分も多いですが、ご興味のある方は是非「筑波プレマッチ」から参加してみてください。
そして来年はこのシリーズを成立させ、筑波サーキットから選手権保持者を必ずや選出したいと思います。
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